Київ готується до масштабного розширення резервних транспортних маршрутів через Дніпро. У столиці планують облаштувати вісім додаткових переправ, дві з яких мають запрацювати до кінця лютого 2027 року. Проте головне питання для мешканців міста полягає не лише в кількості нових шляхів, а й у тому, наскільки вони зможуть розвантажити наявні мости. Особливо це важливо для жителів лівого берега, які щодня витрачають чимало часу на дорогу до центру та інших районів столиці.
За інформацією, яку поширили ТСН з посиланням на міністра Миколу Калашника, кожна нова переправа матиме по одній смузі руху в кожному напрямку. Її орієнтовна пропускна спроможність становитиме 30–40% від потужності чинних мостів. Підготовчі роботи вже розпочалися, а загалом в Україні планують створити 21 резервну переправу. Водночас ці транспортні об’єкти насамперед слід розглядати як додаткові маршрути на випадок обмеження руху основними мостами, а не як повноцінну заміну існуючої дорожньої інфраструктури.
Скільки автомобілів зможуть пропускати нові переправи
За попередніми оцінками Міністерства відновлення, одна резервна переправа зможе пропускати приблизно 15–18 тисяч автомобілів на добу. Для порівняння, через київські мости щодня проїжджає близько 600 тисяч машин. Отже, навіть відкриття двох додаткових переходів не гарантуватиме зникнення заторів. Важливе значення матимуть під’їзні дороги, організація руху та можливі обмеження для окремих категорій транспорту, пише MigNews.
| Показник | Попередні дані |
|---|---|
| Кількість переправ у Києві | 8 |
| Перші об’єкти | 2 до кінця лютого 2027 року |
| Смуги руху | По одній в кожен бік |
| Пропускна спроможність однієї переправи | 15–18 тис. авто на добу |
| Орієнтовна вартість перших двох | 4 млрд грн |
Чому нові мости не врятують Київ від заторів
Найскладнішим питанням може стати не перетин Дніпра, а виїзд із нових переправ на міські дороги. Транспортний експерт Дмитро Беспалов звертав увагу, що для восьми переходів знадобиться організувати 16 транспортних вузлів на обох берегах. Якщо прилеглі вулиці залишаться перевантаженими, автомобілі просто перемістяться з одного затору до іншого. Тому ефективність проєкту залежатиме не лише від будівництва мостових конструкцій, а й від організації всієї дорожньої мережі.
Що буде з транспортом у разі закриття основних мостів
Найбільшу користь резервні переправи можуть принести під час надзвичайних ситуацій. Після російських ударів по столичних мостах восени 2026 року питання альтернативного сполучення між берегами стало особливо актуальним. Додаткові маршрути дозволять зберігати транспортне сполучення навіть тоді, коли частина основних переходів буде недоступною. Водночас остаточний порядок використання нових переправ ще не визначений.
Залежно від безпекової ситуації та організації руху, резервні переходи можуть використовуватися для таких потреб:
- Проїзд швидкої допомоги, пожежних і рятувальних служб.
- Доставлення продуктів, медикаментів та пального.
- Перевезення пасажирів за спеціально організованими маршрутами.
- Забезпечення роботи критичної інфраструктури.
- Пересування приватних автомобілів, якщо це дозволятиме встановлений режим руху.
Скільки коштуватимуть нові переправи
Будівництво перших двох мостових переходів попередньо оцінюють у 4 мільярди гривень. Фінансування планують забезпечити з державного резервного фонду та бюджету Києва. Частину готових конструкцій Україна отримала від американських і японських партнерів. Також розглядається можливість додаткової допомоги від Франції.
Коли кияни зможуть скористатися новими маршрутами
Перші дві переправи планують завершити до кінця лютого 2027 року. Однак дата завершення будівництва не обов’язково означатиме одночасне відкриття для всіх автомобілістів. Режим руху залежатиме від готовності під’їздів, технічних вимог та безпекових рішень. Точні місця розташування нових переходів публічно не розкривають із міркувань безпеки. Терміни введення в експлуатацію решти шести переправ наразі не уточнені.
Графіки відключення світла в Києві та області 15 листопада 2026 року — коли не буде електроенергії та скільки годин триватимуть обмеження.
