Як повідомляє Reuters, великі нафтопереробні заводи Казахстану не скористалися дозволеними квотами на постачання бензину до Росії через ризик західних санкцій та проблеми з проведенням платежів через російські банки, пише MigNews.
Казахстанська влада дозволила експорт пального на російський ринок ще в липні та серпні, однак власники нафтопродуктів відмовилися від поставок. Додатковою перешкодою став дефіцит моторного пального на внутрішньому ринку Казахстану на тлі сезонного збільшення попиту.
Казахстанські НПЗ не використали квоти на експорт бензину
У липні Міністерство енергетики Казахстану надало Павлодарському нафтопереробному заводу дозвіл поставити до Росії 17,5 тисячі тонн бензину АІ-92. У серпні аналогічну квоту отримав Атирауський НПЗ.
Попри отримані дозволи, власники нафтопродуктів вирішили не відправляти пальне російським покупцям. Серед основних причин такого рішення називають можливі санкційні наслідки та складнощі з оплатою через банки РФ.
Один зі співрозмовників, знайомих із ситуацією в галузі, пояснив причину відмови від експорту максимально стисло:
«Ніхто не хоче потрапити під санкції».
Дефіцит бензину в Казахстані вплинув на рішення заводів
Ще одним фактором стала ситуація із запасами моторного пального всередині Казахстану. Наявних обсягів виявилося недостатньо через сезонне зростання внутрішнього попиту.
На паливний баланс також вплинув дефіцит у сусідніх державах, який виник на тлі проблем із забезпеченням бензином у Росії. За таких умов казахстанським постачальникам стало менш вигідно спрямовувати додаткові партії пального на російський ринок.
Відмова великих НПЗ від використання квот означає, що дозволені обсяги експорту фактично залишилися нереалізованими, хоча можливість таких поставок була погоджена на державному рівні.
Лише один казахстанський завод поставив бензин Росії
Винятком став невеликий казахстанський НПЗ Конденсат, виробнича потужність якого становить близько 850 тисяч тонн на рік. Підприємство погодилося експортувати бензин до Росії.
У липні завод поставив на російський ринок 9 тисяч тонн бензину. Таким чином, серед згаданих казахстанських виробників він залишився єдиним підприємством, яке фактично здійснило постачання.
Обсяги цієї партії водночас були значно меншими за потенційні поставки великих нафтопереробних підприємств країни.
Бензин з Атирауського НПЗ виявився задорогим для Росії
Окремою проблемою стала вартість пального. Бензин АІ-92 виробництва Атирауського НПЗ пропонувався за ціною від 1100 до 1200 доларів за тонну.
Такий рівень приблизно на 43% перевищує поточну ціну бензину на Санкт-Петербурзькій товарно-сировинній біржі. Через суттєву різницю у вартості пропозиція казахстанського підприємства виявилася надто дорогою для російських імпортерів.
У результаті потенційні поставки одночасно обмежили кілька факторів: санкційні ризики, труднощі з розрахунками через російську банківську систему, недостатні внутрішні запаси Казахстану та висока експортна ціна бензину.
Нагадаємо, раніше ми писали про вартість нафти Brent, WTI та Urals станом на 27 серпня.
