Як повідомляють Факти ICTV, наприкінці серпня на українському паливному ринку з’явилися передумови для зниження цін на бензин і дизель. Світова нафта та нафтопродукти на кордоні дешевшають, однак роздрібні мережі реагують на такі зміни із затримкою, пише MigNews.
Аналітик консалтингової компанії «Нафторинок» Олександр Сіренко прогнозує, що у вересні водії можуть поступово побачити нижчі ціни на стелах АЗС. Найпомітніший потенціал для здешевлення зараз має дизель, оскільки одночасно скорочується його споживання та знижується оптова вартість.
Бензин у вересні може подешевшати щонайменше на 5 грн
Наприкінці серпня ситуація на паливному ринку почала наближатися до звичних ринкових умов. Надмірно висока вартість сировини на зовнішніх майданчиках знизилася, а слідом за нею дешевшають оптові партії бензину та дизельного пального.
Середня ціна бензину зараз перебуває на рівні близько 83–85 грн за літр. За оцінкою Олександра Сіренка, якщо тенденція на зовнішньому ринку збережеться, у вересні бензин може втратити в ціні щонайменше 5 грн за літр.
Нафта вже подешевшала до $85–86 за барель, хоча тижнем раніше її вартість перевищувала $90.
Олександр Сіренко пов’язує цю динаміку зі стабілізацією одразу на декількох рівнях паливного ринку.
— Це і є курс на стабілізацію на всіх ринках — від сировинного до оптового ринку бензину та дизеля, — сказав Сіренко.
Водночас експерт не очікує, що роздрібні мережі одразу перенесуть усе здешевлення на кінцеву ціну. Українські АЗС традиційно повільніше знижують вартість пального, ніж змінюються котирування на зовнішньому та оптовому ринках.
Чому ціни на АЗС знижуються із затримкою
За словами Сіренка, в Україні немає механізму, який дозволяв би оперативно впливати на роздрібне ціноутворення. Відсутній орган, який міг би вимагати від операторів АЗС коригувати вартість пального відповідно до актуальної закупівельної ціни.
Аналітик навів приклад ситуації, коли зовнішня кон’юнктура створювала передумови для здешевлення приблизно на 10 грн за літр, однак на українських заправках ціни фактично знизилися лише приблизно на 3 грн.
Тому навіть за подальшого падіння вартості нафти та нафтопродуктів український роздріб, за прогнозом експерта, реагуватиме поступово. Зміни на стелах АЗС можуть розтягнутися на весь вересень.
Окремим ризиком залишається ситуація навколо Ормузької протоки. Події та заяви щодо цього регіону здатні швидко змінювати біржові котирування.
Сіренко пояснив, що ринок продовжує уважно реагувати на заяви Дональда Трампа щодо ситуації навколо Ормузу.
— Всі дивляться на Ормуз. З того регіону вже й нафту не очікують, а все одно це на перших шпальтах. Тож заяви Трампа одразу додають кілька доларів до бареля, а це вже відразу впливає на наші ціни, — наголосив Сіренко.
Дизель отримав більше передумов для зниження ціни
Суттєвіші зміни експерт допускає у сегменті дизельного пального. Його середня роздрібна вартість наразі становить приблизно 91–92 грн за літр.
Наприкінці липня оптові пропозиції дизеля на українському кордоні доходили до 90 грн за літр. Тепер в Одеському регіоні вже з’являються пропозиції приблизно по 80 грн за літр. Такий рівень закупівельної вартості, за оцінкою аналітика, дозволяє операторам встановлювати на АЗС ціну нижче 90 грн і водночас зберігати прийнятну маржу.
Експерт пояснив, яку роздрібну ціну вважає обґрунтованою за нинішньої оптової вартості.
— Сьогодні, якщо купувати по 80 грн, то на заправках можна мати ціну нижче 90 грн за літр. Це нормальний заробіток цього сезону, — пояснив він.
Додатковий тиск на ціни створює скорочення попиту. Великі імпортери повідомляють про падіння оптових продажів дизельного пального у серпні приблизно на 20–30%.
Однією з причин стала нижча активність аграрного сектору. Проблеми з вивезенням зерна зменшили інтенсивність роботи вантажного транспорту, відповідно скоротилася й потреба у дизелі.
При цьому обсяги імпорту не зменшилися. У липні Україна ввезла пального навіть більше, ніж за аналогічний місяць 2025 року. Через поєднання високих поставок і слабшого попиту на ринку накопичуються додаткові обсяги, які постачальникам та мережам необхідно реалізувати.
Бензин по 65 грн і дизель по 75 грн залишаються можливим сценарієм
За сприятливої зовнішньої кон’юнктури восени бензин і дизель на непреміальних АЗС можуть поступово наблизитися до 65 грн та 75 грн за літр відповідно. Сіренко розглядає ці показники як можливий орієнтир за умови відсутності нових військових і зовнішньоекономічних потрясінь.
Аналітик описав можливе повернення до рівнів, які спостерігалися до іранської кризи.
— Це наша з вами мрія — побачити на заправках бензин і дизель за цінами, як це було до іранської кризи, — сказав аналітик.
За останні пів року пальне подорожчало приблизно з 65 до 90 грн за літр, тобто орієнтовно на 40%. Зворотний рух можливий, якщо нафта та готові нафтопродукти на світовому ринку продовжать дешевшати.
Ключовим зовнішнім ризиком для такого сценарію залишається Ормузька протока. Якщо геополітична ситуація не спричинить нового стрибка нафтових котирувань, а поточний тренд на здешевлення збережеться, у вересні українські водії можуть поступово побачити нижчу вартість бензину та дизеля на АЗС.
Нагадаємо, раніше ми писали про актуальні ціни бензину, дизеля та газу на українських АЗС.
